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En el taller de corte de espuma

Con Nathalie Salget.

En el taller de corte de espuma

En Briord, en el taller de corte de espuma, Nathalie Salget, con casi veinticinco años de antigüedad en la empresa, transforma, talla y recorta, con una precisión milimétrica, impresionantes bloques de espuma. A continuación, extrae de ellos piezas de diversas formas y densidades que servirán para revestir, a modo de rompecabezas en 3D, los modelos emblemáticos de la colección, como el mítico Togo —que está a punto de incorporar espumas recicladas— o el Sandra, recién reeditado.

 

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Desde hace más de veinte años, Nathalie Salget «esculpe» las espumas que darán forma a los emblemáticos asientos de Ligne Roset. Su
trabajo combina técnica, versatilidad y precisión milimétrica. «Lo primero que hago al llegar cada mañana es encender mi máquina», explica. «Compruebo el descenso de la cuchilla, mi mesa de trabajo, mi hoja de ruta y ya estoy lista». Ese día, trabaja con
la W21, una de las máquinas más recientes del taller. Mañana será diferente. «Como todo se fabrica bajo pedido —precisa—, hay mucha variedad. Nunca hacemos dos veces lo mismo». Las plantillas, diseñadas por la oficina de proyectos, guían sus movimientos. La precisión es fundamental: un corte impreciso comprometería el montaje final y la comodidad del modelo. «Si la espuma está mal ajustada, aunque solo sea unos milímetros, será imposible tapizar el asiento después», insiste Nathalie.

 

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«Como todo se hace por encargo, hay mucha variedad. Nunca hacemos dos veces lo mismo».
dice Nathalie Salguet.

El recorte de espuma, el discreto secreto del confort

Para cada modelo, todo comienza con enormes bloques de espuma en bruto «a los que primero se les quita la corteza», explica Nathalie mientras muestra la película endurecida que se forma de forma natural durante el moldeado del material. A continuación, esta pasa de una máquina a otra: algunas «se tragan» bloques de varios cientos de kilos para tallarlos, otras perforan a modo de troqueles y
otras cortan con láser formas milimétricas a partir de plantillas exclusivas. Todo está ajustado, configurado y calibrado con extrema precisión, por ordenador, para extraer el máximo número de piezas de cada bloque. Es una cuestión de optimización y de reducción de
residuos.

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Y lo que es aún más complejo, no todos los bloques tienen la misma densidad y, por lo tanto, no reciben el mismo tratamiento. De hecho, esa es una de las mayores especialidades de la empresa: dominar la combinación de una amplia gama de espumas (procedentes de un proveedor cercano) para conseguir el confort perfecto. Y cada modelo tiene su composición particular a partir del conjunto de espumas disponibles: una especie de rompecabezas 3D de alta precisión.

Iconos reinventados con espuma

El Togo, un icono diseñado por Michel Ducaroy en 1973, es uno de los grandes motivos de orgullo de Nathalie. Se sabe de memoria su forma y las variaciones de densidad de cada pieza que lo componen. «De las diez espumas disponibles en el taller, utilizamos entre tres y seis para fabricarlo», explica. Algunas, denominadas de combustión modificada e ignífugas, se utilizan, por ejemplo, en el sector hotelero. Otras ofrecen una mayor variedad de blandura. De este modo, el cliente final puede elegir su nivel de comodidad sin alterar en ningún momento la silueta original. Este año, el Togo se dispone a incorporar bajo sus fundas nuevas espumas sostenibles, para responder, en particular, a los retos medioambientales. Una revolución que no cambia ni el proceso de corte ni el de montaje, pero que supone un reto técnico considerable para los equipos de I+D, que han tenido que velar por que la comodidad siga siendo la misma.

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«Togo es nuestro modelo de referencia. No podemos permitirnos alterar su esencia».
recuerda Nathalie Salget

Un reto aún más complejo, ya que «no se utiliza la misma espuma en el respaldo, la parte central y el redondeado delantero», explica con entusiasmo. «También hay que tener en cuenta los reposabrazos laterales, que dan forma al modelo». Todo un mito que hay que preservar. La misma complejidad, pero otra técnica, con el modelo «Sandra», una reedición de un modelo de 1975 creado por Annie Hiéronimus, cuya estructura requiere el uso de elementos ya moldeados y preformados fuera del taller. A continuación, le corresponde a Nathalie ajustar el conjunto con minuciosidad, siguiendo la ficha de trabajo del día. «Estoy en fase de ajuste con el modelo Sandra, aún no he realizado todas las manipulaciones», indica Nathalie. Pero no tardará mucho. De hecho, Nathalie ya está pensando en su próximo reto: formarse en el uso de la máquina 2D recientemente instalada. La única que aún se le resiste...

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